优化装配生产线第一站的作业时间，及多久放一片板子，此为满足生产计划量所必须的投入cycle时间。但在实际上，瓶颈站的作业时间必然大于第一站， 第一站一定不是瓶颈站,，所以第一站不一定会完全依要求的cycle时间去投入，因为瓶颈站已拖慢他的速度,，故从管理的角度来看，要确实要求第一站作业者依规定速度投入。装配生产线的输送带速度也可反推算出日产量，下面为输送带速度的公式：

输送带的pitch时间 = 整日的上班时间/日产量*(1+不良率)

输送带的速度= 记号间隔距离 /输送带的pitch时间

所谓记号间隔距离，在装配生产线的皮带上所做的记号间的距离，希望作业者依记号流经的速度完成作业并放置在皮带线上；但链条线并没有做记号， 就以板子的长度当做记号间隔距离。

为何要用输送带？除了运送物品外，还有半强制作业者依计划完成作业的功能，但不是一味地加快去试试看，而应依上述公式去计算求得。

观察装配生产线上哪一站是瓶颈站：

(1)永远忙个不停的站；
(2)老是将板子往后拉的站；
(3)从该站开始，原本一片接着一片的板子，中间出现了间隔。
　　

上面三点是目视就可察觉的，再来就是用秒表量，作业时间是所有站中最长的。

瓶颈站的作业时间就变成了整条装配生产线实际产出的cycle时间，而日产量公式如下：

日产量 = 实整日的上班时间/实际cycle时间

故现场干部只要减少其作业时间，就可明显提升产量，如将零件拿一些给别站做、使用治工具以节省动作、改善作业域的配置等等。但在解决瓶颈站后，可能会出现新的瓶颈站，所以又要对此新的瓶颈站进行改善，因此持续盯着瓶颈站改善，整条装配生产线的效率就会日日提升。

观察装配生产线最后一站收板子的cycle时间，也就是实际产出的cycle时间，这站的cycle时间必相等于瓶颈站。从这站可推算出这条装配生产线线的效率如何，公式如下：
　　

效率 = 投入cycle时间/实际cycle时间 = 第一站的作业时间/最后一站的作业时间

当然也可用瓶颈站的作业时间来算，不过观察最后一站总是较简单、实际。

在装配生产线上的：

在制品数量= ( 最后一站的作业时间 - 第一站的作业时间 ) * （整日的上班时间/最后一站的作业时间）

稼动率的观察：
　　

稼动率 = 在作业的时间 / 整日的上班时间

所谓稼动就是装配生产线上有效的工作，作业者坐在位子上并不表示他有在工作，有在工作才能做出产品来，所以要观察作业者在作业的时间。但在实际上，不可能全天对每个作业者进行测量，所以有种工作抽查的手法来仿真测量，其实说穿了就是不时去看作业者在做什么。

装配生产线作业者坐在位子上并不表示他有认真在工作，所以最后就是观察每一个作业者的作业速度，速度是一个很抽象的概念，光从目视很难来比较跟量化，所以在心里建立起一个标准速度，快过它就算好，动作精简、固定而有节奏地进行，往往有较好的作业速度，反之不佳，如此来观察就比较简单。

装配生产线作业不过不是快就是好，其动作必须是有附加价值的，所以还要看其动作是否简单扼要，所以要求动作经济原则的观念，简单地说，人类手部的动作可分为移动、握取、放开、前置、组立、使用、分解，还有一种心理的精神作用，其中严格来说只有两种动作有附加价值：组立、使用, 所以在能满足生产要求的条件下，尽量排除或简化其它的动作。其原则如下：

1、移动：使物料自动到达所要的位置、缩短移动距离、减少需移动物品的重量、移动路径周围避免有东西会妨碍移动、让料盒斜置以缩短绕过边缘的距离等。
2、握取：料盒里的物料尽可能整齐排放，不要杂乱堆积、不方便拿取的东西能先预留握取的空间等。
3、前置：同握取一样，料盒里的物料尽可整齐排放，不要杂乱堆积等。
4、组立：以治工具代替手作业等。
5、使用：使机械全自动化等。
6、精神作用：利用机械取代人为判断、减少作业者目光的移动等。